[单选题]线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（）m，并不得连续插入2根及以上。（允许速度为200

现代城市交通发展至今，地铁成为了城市交通系统中不可或缺的一部分。地铁线路的规划和建设是一个复杂而精细的过程，需要考虑到诸多因素。其中，线路的布置是一个至关重要的环节。

在地铁线路上，个别站点的插入是一种常见的设计方法。一条线路可能会有一些短轨，这些短轨通常是为了方便乘客从一个主线路上下车，而不必经过整条线路。这种设计能够提高乘客的便利性，使得线路更加灵活。

站线的布置也是地铁线路设计中的重要考虑因素之一。站线的设置需要满足乘客的需求，并考虑到城市的交通状况和地理条件。站点的距离和数量应该能够满足乘客的出行需求，减少换乘和拥堵的可能性。

在地铁线路规划中，速度是一个关键的指标。地铁的运行速度直接影响到线路的运行效率和乘客的出行时间。一般来说，地铁运行速度较快，可以提高乘客的出行效率和交通系统的运输能力。但是，速度过快可能会增加列车的制动距离和装备要求，同时也会加大列车的能耗。

另外，在地铁线路设计中，连续的站点安排也是关键之一。连续的站点可以减少乘客的出行时间，提高线路的运行效率。通过合理布置站点，可以使乘客的换乘次数降低，并且更加方便他们的出行。

对于地铁线路来说，允许一条线路上有两根及以上的线路是非常重要的。这样的设计可以提高线路的容量，增加运输能力，并且可以满足不同方向的出行需求。多条线路的存在还可以减少乘客的换乘次数，提高整个交通系统的效率。

综上所述，地铁线路的规划和设计需要考虑到诸多因素，其中线路布置是一个关键的环节。个别站点的插入、短轨的设置、站线的布置、运行速度、连续的站点安排以及允许一条线路上有两根及以上的线路等因素，都直接影响到地铁线路的运行效率、乘客的出行体验以及整个交通系统的运输能力。因此，在地铁线路规划中，需要综合考虑这些因素，以满足乘客的需求，并提高城市的交通运输能力。