[单选题]集中联锁的调车区，进行连续溜放作业的分歧道岔的道岔表示器，平时（ ）。

调车区是铁路上用于进行列车调度和调车作业的区域。在调车区内，铁路网络会根据列车的调度计划安排相应的调车作业，以保证列车的安全和高效运行。调车区内通常设有表示器和联锁系统，用于指示和控制列车运行和作业的状态。

表示器是调车区内的一种设备，用于显示列车运行和作业状态的信息。它通常包括车辆进出调车区的相关信息、道岔的位置和状态、车辆停放位置等。表示器的信息可以帮助铁路工作人员进行列车调度和调车作业，确保列车运行的顺利进行。

联锁系统是调车区内的一种安全设备，用于确保列车运行和调车作业的安全。它通过设定一系列联锁逻辑规则，对调车区内的道岔、信号灯等设备进行控制，确保只有在满足安全条件的情况下才能进行相应的操作。联锁系统的作用是避免列车之间的冲突和碰撞，保证列车运行的安全性和可靠性。

在调车区进行调车作业时，需要进行一系列的操作和流程。首先，需要对调车区内的道岔进行设置，确定调车进路。然后，调度员会根据列车的计划和调度要求，通过联锁系统控制信号灯的显示和道岔的转换，引导列车按照指定的路线行进。在调车过程中，可以使用溜放器辅助列车的移动，确保列车平稳地停靠或启动。调车作业的每一步都需要遵守相应的操作规程和安全要求，确保列车和工作人员的安全。

调车区内的分歧是指铁轨的分岔口，用于引导列车进入不同的轨道。分歧通常由道岔来控制，调车时需要根据列车的行进方向和调度计划，正确设置道岔，确保列车能够按照预定路线进入调车区或离开调车区。

平时，调车区内的调车作业是一个连续进行的过程。铁路工作人员根据列车的计划和调度要求，不断进行列车的进出、停放、启动等操作。联锁系统和表示器的作用是提供实时的信息和控制，帮助工作人员正确进行调车作业。通过合理的调度和作业流程，可以确保调车区内的列车运行安全、高效和连续进行。

总之，调车区是铁路上进行列车调度和调车作业的关键区域。联锁系统和表示器在调车区起着重要的作用，用于控制列车的运行和作业状态的显示。调车作业需要按照一定的操作规程和安全要求进行，确保列车运行的安全和高效。平时，调车区内的作业是一个连续进行的过程，通过合理的调度和作业流程，可以保证列车运行的连续性和高效性。