[单选题]中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于（ ）。

焊接是一种常见的金属连接工艺，适用于各种工程领域和行业。在建筑和桥梁工程中，焊接是连接横梁和其他结构件的重要方法之一。然而，有时候在焊接过程中会遇到一些问题，例如梁下垂、倾斜和超限等。这些问题可能会导致横梁的牵引和车体的不稳定，甚至引发故障。

梁下垂是指横梁在安装或使用过程中出现的向下弯曲现象。梁下垂可能由于焊缝质量不好、材料变形或结构设计不合理等原因引起。梁下垂会使横梁的牵引能力降低，对车体的稳定性和运行安全性造成影响。

横梁的倾斜是指横梁在水平方向上发生偏斜。倾斜可能由于焊接不平衡、材料质量不均或受外力作用等原因引起。横梁的倾斜会使车体的重心发生变化，增加了车辆侧翻的风险，对横梁的承载能力和稳定性造成影响。

外胀是指横梁在使用过程中由于温度变化而发生的膨胀现象。焊接时产生的热应力以及温度变化会导致横梁的外胀，从而对横梁的连接和结构安全性带来挑战。为了避免外胀引起的故障和超限问题，设计人员需要考虑横梁在受热膨胀时的换热和变形特性。

超限是指横梁的尺寸或重量超出了设计要求或运输限制。横梁超限可能会导致运输过程中的困难和风险增加。为了避免超限问题，设计人员需要合理估计横梁的尺寸和质量，并遵守相关的运输规定。

综上所述，焊接中的问题如梁下垂、横梁倾斜、外胀和超限等都可能对横梁的牵引能力、车体稳定性和运行安全性造成影响。设计人员需要在焊接过程中注意质量控制、材料选择和结构设计，以确保横梁的连接强度、稳定性和安全性。另外，运输过程中也需要对横梁的尺寸、重量和超限要求进行合理估计和遵守，以减少运输风险和困难。